All'asta una Ferrari 375 MM Berlinetta del 1955
La Ferrari 375 MM Berlinetta del 1955, telaio 0472 AM, è uno dei lotti di punta delle Amelia Island Auctions 2025. Scopri come si è conclusa l'asta e la scheda tecnica della vettura.
Dopo 55 anni nella prestigiosa collezione di Fred Leydorf, questa straordinaria Ferrari 375 MM Berlinetta è stata offerta all'asta da Gooding & Company durante Amelia Island Auctions, in Florida il 6 - 7 Marzo 2025.
L'esemplare all'asta di Amelia Island
Questo raro esemplare fu costruito da Pininfarina su richiesta di Alfred Ducato, banchiere e collezionista, nonché amico personale di Enzo Ferrari e Luigi Chinetti.
Consegnata nel febbraio 1955, la vettura aveva una livrea Azzurro con tetto nero e interni in pelle naturale.
La Ferrari 375 MM Berlinetta venduta all'asta del 2025 - foto di Gooding & Company
Nel 1960, l'auto passò a Norman N. Thompson, che la acquistò tramite Chinetti Motors e la fece ridipingere in rosso corsa negli anni '60.
Il restauro e l'apparizione al Pebble Beach Concours d'Elegance
Nel 1969, la Ferrari venne acquistata da Fred Leydorf, il quale, desideroso di ricostruirne la storia, contattò Alfred Ducato.
Quest'ultimo gli inviò una ricca documentazione, inclusa corrispondenza originale e fotografie della consegna.
Leydorf si dedicò per decenni alla ricerca e al restauro dell'auto, coinvolgendo esperti Ferrari e persino Aurelio Lampredi, che gli fornì dettagli tecnici sul motore.
Il restauro venne completato in tempo per il debutto della 375 MM al Pebble Beach Concours d'Elegance del 2006, esattamente 50 anni dopo la sua prima apparizione con Ducato.
Com'è andata l'asta?
Questa Ferrari è decisamente un pezzo unico per la sua storia e rarità, oltre tutto accompagnata da una documentazione dettagliata.
Inoltre, conserva ancora il motore, il cambio e i differenziali originali con numeri corrispondenti.
L'esemplare, protagonista ad Amelia Island, è stato valutato da Gooding & Company tra gli 8.000.000 e i 10.000.000 di dollari.
Il risultato dell'asta ha visto la vendita di questa splendida Ferrari 375 MM al prezzo di 8.600.000 dollari, equivalenti a 7.912.ooo di euro al cambio del giorno.
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La scheda tecnica della Ferrari 375 MM Berlinetta
La 375 MM Berlinetta è un'automobile da competizione prodotta a Maranello dal 1953 al 1954 in 26 esemplari.
Come riportato dalla casa di Maranello, il motore, dal punto di vista concettuale, è lo stesso impiegato in Formula 1, ma è stato adottato un albero motore con una corsa di 68 mm e un alesaggio maggiorato, portando la cilindrata a poco più di 4,5 litri.
Il motore e gli interni della Ferrari 375 MM Berlinetta venduta all'asta del 2025 - foto di Gooding & Co.
Il debutto del propulsore, installato su una berlinetta 340, è avvenuto a Le Mans con Ascari e Villoresi.
Successivamente, sono stati realizzati circa dieci spider con carrozzeria Pinin Farina, oltre ad alcune berlinette, impiegate principalmente in gara dai clienti.
| Caratteristiche tecniche | |
|---|---|
| Motore | Tipo 108 V12 60° anteriore, longitudinale |
| Alesaggio e corsa | 84 x 68 mm |
| Cilindrata | 4522,68 cm3 |
| Rapporto di compressione | 9:1 |
| Distribuzione | monoalbero, 2 valvole per cilindro |
| Alimentazione | 3 carburatori Weber 40 IF/4C o 42 DCZ |
| Potenza massima | 340 CV a 7000 giri/min |
| Potenza specifica | 75 CV/l |
| Frizione | multidisco |
| Cambio | 4 rapporti + RM |
Il telaio è di tipo tubolare in acciaio. Le sospensioni anteriori sono indipendenti, con quadrilateri trasversali, una balestra unica trasversale, ammortizzatori idraulici Houdaille e barra stabilizzatrice.
Le sospensioni posteriori adottano un ponte rigido con doppi puntoni, balestre semiellittiche longitudinali e doppi ammortizzatori idraulici Houdaille. L'impianto frenante è a tamburo.
La 375 MM ha un peso a vuoto di 900 kg.
Immagini di Gooding & Company.
