Porsche 356 C Coupé: la scheda dell'ultima serie (1963-1965)
Le caratteristiche tecniche, gli elementi identificativi e la brochure dell'ultima serie dell'iconica 356 C e 356 SC, prodotta tra il 1963 e il 1965.
Nel luglio del 1963 debuttò la quarta ed ultima evoluzione della prima auto prodotta in serie dalla casa di Stoccarda: la Porsche 356 C.
Presentata ufficialmente al Salone di Francoforte nel settembre dello stesso anno, a livello estetico il modello era pressoché identico alla 356 B. Le novità riguardavano principalmente l'impianto frenante e la gamma dei motori.
La 356 C era disponibile in due carrozzerie e due allestimenti a seconda del motore scelto:
- 356 Coupé C e SC
- 356 Cabriolet C e SC
La produzione terminò ufficialmente il 28 aprile 1965, anche se nei primi mesi del 1966 furono assemblate altre 10 vetture su richiesta della polizia olandese.
Molti esemplari della 356 C vennero realizzati con carrozzerie fornite da Karmann, poiché la Reutter era già impegnata nella produzione della 911.
Come riconoscerla
All'esterno, la Porsche 356 C si distingueva dalla serie precedente per alcuni dettagli, come il badge "C" o "SC" posto sul cofano posteriore e gli specchietti retrovisori esterni di forma rotonda.
Nuovo anche il disegno delle ruote e i copri mozzi piatti privi dello stemma Porsche. Quest'ultimo cambiamento fu legato all'adozione dei nuovi freni a disco.
Al centro un'immagine della Porsche 356 C 1600 Coupé (fonte ufficiale)
Gli interni della Porsche 356 C Coupé
Gli interni della 356 C subirono un ulteriore affinamento, con un'attenzione particolare alla maggiore ergonomia della vettura.
Le principali modifiche interne che la differenziavano visivamente dalle precedenti serie riguardavano:
- Il posacenere e l'accendino integrati nella plancia, sempre sotto l'alloggio per l'autoradio.
- La presenza dei braccioli sulle portiere.
- La possibilità di avere sedili combinati in stoffa e pelle.
- Il pomello del riscaldamento sostituito da una leva.
- Il vano porta oggetti con fermo magnetico e serratura posta sulla destra.
- La maniglia sulla plancia lato passeggero non più cromata ed è posizionata verticalmente.
- Gli interruttori a bilanciere.
Estratto della brochure del 1964: a sinistra gli interni della Porsche 356C
Alcuni elementi risultano meno visibili a prima vista, come ad esempio la presenza della lampada di lettura lato passeggero sulla Coupé, i condotti di aria calda per trattare la condensa sul lunotto posteriore o il riposizionamento di alcuni comandi.
Federico
In concomitanza con il lancio della 356 C, nel settembre del 1963, la casa di Stoccarda presentò la prima 911 al Salone di Francoforte, che sarebbe entrata in produzione un anno dopo.
Scheda tecnica Porsche 356 C
La Porsche 356 C introdusse i freni a disco su tutte e quattro le ruote.
L'adozione del nuovo impianto frenante rese necessario l'utilizzo di nuovi cerchi, sempre da 4,5 pollici di diametro, ma fissati con cinque bulloni. Le coppe coprimozzo risultavano quindi più piccole e piatte.
| Velocità massima | |
|---|---|
| Porsche 356 C | 175 km/h |
| Porsche 356 SC | 185 km/h |
Lievi modifiche alla sospensione tendevano sia a migliorare il comfort di guida sia a ridurre il sovrasterzo.
Per aumentare il sottosterzo, il diametro della barra antirollio anteriore fu aumentato, mentre per migliorare il comfort le barre di torsione posteriori furono ridotte di diametro.
Estratto della brochure dell'epoca
I pneumatici radiali Pirelli Cinturato venivano offerti in opzione, le misure erano rispettivamente 165 HR 15 per la 1600 SC, 5.60 S15 per la 1600 C).
I motori
Per quanto riguarda i motori, i due allestimenti 356 C e 356 SC montavano un 4 cilindri boxer con cilindrata 1600 e potenze di 75 HP o 95 HP.
La 356 SC adottava il motore della Super 90 ulteriormente ottimizzato, mentre la C utilizzava quello della Super 75.
Le precedenti unità da 60 e 90 HP furono quindi dismesse.
| Porsche 356C 1600 C | |
|---|---|
| Motore | 616/15 1582 cc |
| Potenza massima (DIN) | 75 HP / 5200 |
| Coppia massima (DIN) | 122 Nm / 3600 |
| Alesaggio x Corsa | 82.5 x 74 |
| Rapporto di compressione | 8.5:1 |
| Carburatori | Solex 32 NDIX |
| Porsche 356 C 1600 SC | |
|---|---|
| Motore | 616/15 1582 cc |
| Potenza massima (DIN) | 95 HP / 5800 |
| Coppia massima (DIN) | 123 Nm / 4200 |
| Alesaggio x Corsa | 82.5 x 74 |
| Rapporto di compressione | 9.5:1 |
| Carburatori | Solex 40 PII-4 |
Dimensioni e Peso
| Lunghezza | 4010 mm |
| Larghezza | 1670 mm |
| Altezza | 1315 mm |
| Passo | 2100 mm |
| Peso a secco | 935 kg |
Bibliografia e documenti
- Il libro Porsche 356: 75th Anniversary racconta la storia del modello, dalla sua nascita nel 1948 fino a oggi. Un volume dal prezzo impegnativo, ma veramente ben fatto e ricco di dettagli storici e tecnici.
- Il grande libro della Porsche 356. Ediz. illustrata, frutto di un'attenta ricerca tra archivi e auto d'epoca, è un ottimo riferimento, ricco di immagini storiche e informazioni sia per neofiti che per conoscitori del modello.
