Quanto vale la Jaguar E-Type? Le quotazioni 2025
Le stime di prezzo della E-Type relative al mercato italiano e americano, con particolare attenzione alle versioni più costose ed economiche.
Prima di analizzare le quotazioni della Jaguar E-Type, è necessario fare una premessa sul restauro della vettura.
Sulla E-Type il costo del restauro è molto alto e influenza notevolmente la valutazione del singolo esemplare.
Anche se ciò accade con molte altre auto storiche, nel caso della E-Type diventa ancora più accentuato a causa del costo delle parti di ricambio e dell'elevato livello di professionalità richiesto per un restauro di alta qualità.
Si rischia facilmente di vedere balzare il conto fino alle 6 cifre, soprattutto se eseguito al massimo livello.
Le quotazioni della Jaguar E-Type in Italia
In Italia le quotazioni prese a modello sono quelle di Ruoteclassiche, non necessariamente per la precisione offerta, bensì per il fatto che non esistono molti altri dati accessibili pubblicamente.
I range di prezzo seguenti prendono come riferimento due gradi: il grado massimo, che identifica un veicolo conservato in perfetto stato o completamente restaurato con documento che ne attesta il ripristino (condizioni pari al nuovo), e il grado AB (buono stato) che include gli esemplari che ricevono manutenzione regolare e restaurati da qualche anno.
Il prezzo della Roadster
Per Ruoteclassiche gli esemplari più valutati sono i primi prodotti con motore 3.8 e "flatfloor". Questi sono stimati tra 220.000 euro per il grado massimo e 130.000 euro per quello AB "buono".
Una 3.8 "non flatfloor" del periodo '63-'64, scende fino ai 170.000 - 100.000 euro.
I primi esemplari con motore 4.2 sono quotati tra i 130.000 e 75.000 euro.
Per quanto riguarda la II serie, le quotazioni indicano cifre comprese tra i 115.000 ed i 67.000 euro per una vettura in buono stato, mentre per una III serie il prezzo stimato oscilla tra i 102.000 - 60.000 euro.
| Modello | Stima (€) | |
|---|---|---|
| La più cara | 1a serie flatfloor (< 05/1962) | 220.000 - 130.000 |
| La più economica | 3a serie coupé (> 1971) | 85.000 - 60.000 |
Il prezzo della Coupè
Le stime delle prime due serie in versione coupé per la rivista italiana sono praticamente allineate a quelle della versione scoperta.
La 2+2 è la meno ambita tra tutte le E-Type con un prezzo che oscilla tra i 107.000 e i 63.000 euro per i primi modelli, e 89.000 - 52.000 per la 2+2 seconda serie.
Per quel che concerne gli esemplari di terza serie, i più economici in assoluto, la stima è di 85.000 - 60.000.
Indicativamente, nel 2017 erano inferiori di circa il 20 - 25 %.
Federico
Approfondimento sulla Jaguar E-Type 1 ½
Il prezzo oltreoceano
Per le quotazioni americane prendiamo come riferimento i dati di Hagerty e nello specifico la stima per le vetture classificate come "da concorso" e in "buono stato", che Hagerty descrive come:
- Da concorso: I veicoli migliori al mondo. Immagina il miglior veicolo, nei colori giusti, che guida sul prato del miglior concorso. Perfettamente pulito e curato fino ai battistrada degli pneumatici. Le superfici verniciate e cromate sono come uno specchio e i materiali utilizzati sono corretti e magnificamente adattati.
- Buono stato: I veicoli che funzionano bene ma non utilizzati quotidianamente. I non esperti non troveranno difetti visivi, ma questi veicoli potrebbero avere alcune parti non corrette. Possono possedere alcune problematiche come parti non originali, piccole ammaccature, ma bilanciate da altri fattori come una vernice fresca o un nuovo interno corretto.
Le stime seguenti si basano sul monitoraggio dei risultati delle aste, dei prezzi richiesti e l'attività di vendita privata che coinvolge più di un milione di proprietari.
Tra gli esemplari più cari figurano le prime serie del periodo 1961 - 1962 che vengono valutate tra i 370.000 - 160.000 dollari per le roadster, e 350.000 - 130.000 per le coupé.
La stima degli ultimi esemplari prodotti con motore 3.8 ('63 - '64) non si discosta particolarmente.
| Modello | Stima ($) | |
|---|---|---|
| La più cara | I serie 3.8 Roadster (1962) | 370.000 - 130.000 |
| La più economica | II serie Coupè 2+2 (1968-71) | 98.000 - 44.000 |
| La 2+2 più cara | I serie 4.2 del 1965 | 130.000 - 55.000 |
Le prime roadster 4.2 (1965) sono quotate 330.000 - 105.000 dollari, mentre la variante coupé 280.000 - 90.000.
La prima 2+2 (1965-1966), la più cara tra le E-Type "4 posti", è stimata 130.000 - 55.000 dollari.
Per quanto riguarda l'E-Type seconda serie, la stima oscilla tra i 200.000 - 75.000 dollari per la versione roadster, e 130.000 - 60.000 per la coupé; stime praticamente allineate per la versione 1 ½.
Gli esemplari con cambio automatico subiscono un deprezzamento del 10%, mentre quelli con aria condizionata di fabbrica un aumento del 10%.
Oltreoceano sembrano essere molto richieste anche le V12 (terza serie).
La versione scoperta ha una valutazione compresa tra 232.000 e 65.000 dollari, mentre con carrozzeria coupé 2+2 si va da 136.000 dollari per un esemplare da concorso a 50.000 dollari per uno in buono stato.
Anche in questo caso i prezzi variano in base alla presenza o meno dell'aria condizionata di serie o della trasmissione automatica.
Bibliografia
- Factory Original Jaguar E-Type: the Originality Guide - Il libro copre tutte le versioni della vettura, dalla 3.8 fino all'ultima serie con motore V12. Fornisce tutti i dettagli in maniera accurata e completa delle specifiche e degli equipaggiamenti originali di fabbrica.
- E-Type Jaguar Restoration Manual - Una guida che racconta in maniera dettagliata il restauro completo di un primissimo esemplare. Il volume è a cura di Classic Motor Cars Ltd, una delle principali società di restauro Jaguar al mondo.
- Jaguar E-Type - The Complete Story - Un libro di facile lettura che ripercorre la storia completa della E-type in tutte le sue forme, fornento informazioni sull'acquisto e sulla manutenzione della vettura. E' illustrato con fotografie a colori e in bianco e nero appositamente commissionate.
